Teknoloji en şekilde kullanan markalardan biri olan Google, merakla beklenen ve 6 yıldır üzerinde çalıştığı sürücüsüz otomobilinin tanıtımı gerçekleştirdi.
Küçük ve sevimli bir tasarıma sahip olan araç, şimdilik saatte 40 kilometre hız yapabiliyor.
Google, 6 yıldır üzerinde çalıştığı sürücüsüz otomobilinin tanıtımı gerçekleştirdi. Dünyanın merakla beklenen otomobil, şirin tasarımı ve sahip olduğu özelliklerle insanların beğenisini kazandı. İç dizaynındaki sadelikle ilgi çeken sürücüsüz otomobil için Google yetkilileri, nihai üretimde modelin değişeceği ve geliştirileceği belirtti.
Direksiyon ve pedal yok
Normal araçlarda gibi direksiyon ve pedalları olmayan aracın ön kısmında küçük bir ekran yer alıyor. Ekranda ise “Hadi gidelim” yazısıyla sürücüyü karşılıyor. Arabayı hareket ettirmek içinse yuvarlak siyah bir düğmeye basmak gerekiyor. Roush Engineering tarafından Livonia’da üretilen araç şimdilik saatte maksimum 40 kilometre hızla gidiyor. Aracın içindeki sensörler ise tüm yönleri 183 metreye kadar 360 derece görüş açısıyla tarayabiliyor.
Araç ve yaya ayrımı yapabiliyor
Google, aracı yaparken her türlü ayrıntıya da düşünmüş görünüyor. Sürücüsüz araç trafikte, ambulans, kamyon, otomobil, bisikletli ve yayalar arasında rahatlıkla ayrım yapabiliyor. Google Sürücüsüz Otomobiller Proje Direktörü, robot bilimci Chris Urmson, trafikte öndeki aracın aniden durup yol kenarına park etmek üzere geri manevra yapması halinde sürücüsüz otomobilin buna nasıl tepki verdiğine ilişkin sorusu üzerine şunları söyledi:
Arabanın yaşadığı tecrübeler kaybedildi
“6 yıldır devam eden test sürüşlerinde araçlar trafikte birçok farklı durumla karşılaştı. Sürüşler sırasında bir aracın yaşadığı tecrübe diğer araçlara aktarıldı ve bu asla silinmemek üzere kaydedildi. Bahsettiğiniz de sadece kaydedilmiş tecrübelerden biri. Yani sürücüsüz otomobillerimiz artık öndeki aracın ne yapacağına dair bir tür his geliştirdi diyebiliriz. Trafikteki tecrübelerinde araçların bir anda durup park için geri yanaştığını gördüler. Dolayısıyla caddede park etmek için boş bir noktayı algıladıklarında öndeki aracın geri yanaşarak o noktaya aracını park etmeye çalışabileceğini öngörüyorlar. Yayanın, bisikletlinin ya da arabanın hangi hareketi yapacağını tahmin edebiliyorlar.”
