Yemenli siyasi analist Ghanem Eş-Şukr Sanaa’da verdiği röportajda; Yemen’in dağıtılabilmesi için en önemli askeri hedefin Babul Mendep boğazına sahip olmak ve Siyonist Rejim’in bunu uzaktan kontrol etmesi olduğunu belirtti.

Eş-Şukr ekleme yaparak şöyle devam etti: Babul Mendep boğazı Kızıl Deniz’i Aden Körfezi’ne ve Umman Denizi’ne bağlayan stratejik bir geçittir ve Eritre ile Cibuti ülkeleri bu geçidin deniz sınırlarında Yemen ile ortaktır.

Yemenli siyasi analist, Arabistan ve diğer terörist ülkelerin dünyadaki en büyük petrol geçişine sahip olma niyetleri olduğuna işaret ederek şunları söyledi: Yemen’in coğrafi ve toprak mülkiyeti olan Yemen adaları da Batı ve İsrail’in Yemen’e yönelmesinin nedenlerinden biridir. Berim adası ve çok güzel olan Sukutra adası, İsrail ve Batı’nın bu yolla ülkelerin ve savaş gemilerinin geçişini kontrol edebilecekleri stratejik öneme sahip adalardır.

Yemenli analist daha sonra, büyük güçlerin Babul Mendep boğazı yakınlarında askeri üs kurmalarına işaret ederek şunları söyledi: Amerika, Cibuti ve Batı Şeria Babul Mendep boğazında bir askeri üsse sahiptir aynı Fransa’nın yıllar önce Cibuti’de askeri olarak bulunması gibi. Değerlendirmelere göre, dünyada günlük 4 milyon ton olan %5-6 oranındaki petrol üretimi Babul Mendep Boğazından Suveyş kanalına doğru ve oradan da dünyanın diğer noktalarına gönderilmektedir.

Yıllık 21.000’den fazla çeşitli ticari mal yüklü gemi Babul Mendep boğazından geçmektedir.

Eş-Şukr daha sonra şöyle devam etti: Amerika Enerji Enformasyon İdaresi tarafından verilen rakama göre, 2013 yılında Babul Mendep’ten geçen petrol miktarı dünyanın petrol ticaretinin %6’sı olan 3,8 milyon varildir.

Yemenli siyasi analist, Babul Mendep boğazının, 1869 yılında Suveyş kanalının yapılmasından ve Kızıl Deniz ile Akdeniz’in birbirine bağlanmasının ardından öneminin arttığına işaret ederek şunları söyledi: O günden bu yana Babul Mendep, Avrupa ülkeleri ve Akdeniz’in Hint ve Batı Afrika okyanusu arasındaki en önemli suyollarından birisidir özellikle de Emirliklerin petrollerinin dünya pazarına ithalatı bu yolla artmıştır.

Yemen, dünya petrol üretimin %2 oranından daha azına ortaktır ancak onun stratejik konumunu ülkenin petrol ticaretine etkisini artırmıştır ve böylece en büyük petrol üreticileri listesinde 39. olmuştur. Bu boğazın kapanması petrol tankerlerinin Basra Körfezi ülkelerinden Suveyş kanalına geçmesine ve petrolün Kızıl Deniz’den, Akdeniz, Avrupa pazarları ve Amerika’ya geçmesine engel olacaktır.

Yemenli analist son olarak şunları söyledi: Bu durumdan zarar görecek kişiler ilk olarak Basra Körfezi ülkeleri daha iyi bir ifadeyle, petrol gönderimi için daha fazla para harcaması gereken Arabistan ve ikinci sırada da Amerika’dır ve bu konu Suudi koalisyonun Babul Mendep’e ulaşma çabalarındaki hedefini ortaya çıkarmaktadır.